當(dāng)“港區(qū)筑新城”成為一股勢不可擋的潮流，港區(qū)“第一商圈”的崛起有著怎樣的背景？豫發(fā)集團所開發(fā)的錦榮悅匯城，又在其中扮演著怎樣的角色？
對于一個城市區(qū)域的發(fā)展而言，政策往往具有“點石成金”的神奇魔力，而時間，又給魔力的持續(xù)提供了無限可能。
如今，發(fā)生在鄭州市航空港區(qū)翻天覆地的變化，正在印證這一切。
自去年3月7日《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃》被國務(wù)院正式批復(fù)以來，航空港區(qū)作為鄭州的南大門，迎來發(fā)展史上的最關(guān)鍵時期，也受到了廣泛矚目。
當(dāng)一個已現(xiàn)雛形的現(xiàn)代城市形象呼之欲出，“港區(qū)筑新城”已不再只停留在一紙規(guī)劃上。
宜居宜商
新城發(fā)展日新月異
4月12日，河南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳透露，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的26項專項規(guī)劃通過專家評審。
這26項專項規(guī)劃涉及給水、電網(wǎng)、燃氣、集中供暖等公共服務(wù)和市政基礎(chǔ)設(shè)施，由鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局牽頭并聯(lián)合相關(guān)局委，邀請城市規(guī)劃、市政、園林、水利等方面的專家組成專家評審委員會集中評審。
眾所周知，公共服務(wù)和市政基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進度，關(guān)系一座新城的崛起速度。航空港區(qū)26項專項規(guī)劃的順利通過，意味著這片位于鄭州市中心城區(qū)東南約20公里、規(guī)劃面積415平方公里的土地，離宜居宜商的魅力之城又近了一大步。
在3月底獲批的鄭州都市區(qū)總規(guī)劃中，航空港區(qū)更是成為鄭州都市區(qū)戰(zhàn)略格局“一主、一城、三區(qū)、四組團”中的重要“一城”。根據(jù)定位，港區(qū)將被打造成為“國際航空物流中心、以航空經(jīng)濟為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、內(nèi)陸地區(qū)對外開放重要門戶、現(xiàn)代航空都市、中原經(jīng)濟區(qū)核心增長極”。
從不顯山不露水的城市一隅到躋身“六城十組團”中的重要一員，從荒涼冷清的偏遠郊區(qū)到產(chǎn)業(yè)聚集、人群密布的繁華新城，航空港區(qū)用短短的時間，在眾目睽睽之下完成了一次飛速蝶變。而今，它已經(jīng)馬不停蹄地向著“特大都市”這一建設(shè)目標直奔而去。
上天入地
港區(qū)迎來八方客流
相較鄭州市其他新區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，航空港區(qū)有著無可比擬的交通優(yōu)勢。當(dāng)一座新城擁有了“上天入地”的能力，又有誰能阻擋住它一往無前的腳步？
目前，航空港區(qū)正在全力推進樞紐建設(shè)，中部地區(qū)航空貨運樞紐地位進一步突顯。2013年新開航線53條，航線總數(shù)達143條；全貨運航線23條；UPS、FedEx、南航、東航等貨運航空公司均已入駐，基本形成通達全國主要城市和歐美亞的航線網(wǎng)絡(luò)。
鄭州新鄭國際機場二期工程將于2015年底建成投入使用。項目建成后，鄭州機場將可以起降目前全球最大的飛機，通過綜合換乘中心可以實現(xiàn)航空與公路、鐵路的零換乘，客運能力由現(xiàn)在的1200萬人次提高到2900萬人次，貨郵吞吐量由現(xiàn)在的15萬噸提升至50萬噸。
地鐵2號線延伸至航空港區(qū)消息的傳出，意味著早已在“上天”方面占盡先機的航空港區(qū)，未來將擁有“入地”的本領(lǐng)。屆時，鄭州機場高速、鄭民高速（開封機場高速）、鄭少洛高速、京港澳高速、連霍高速、繞城高速、寧洛高速以及107國道、310國道均在航空港區(qū)交會，市區(qū)至機場快速路、輕軌6號線、“四港”聯(lián)動大道等，不但將航空港區(qū)與鄭州市區(qū)連為一體，還可實現(xiàn)航空、輕軌、公路之間的零換乘。
一個不可否認的事實是，超強的航空客運能力，將在迎來送往中為航空港區(qū)帶來令其他新區(qū)眼紅不已的客流量；四通八達的交通路網(wǎng)，則將為航空港區(qū)帶來數(shù)量上前所未有的固定長期居民。
產(chǎn)業(yè)聚集
人潮觸發(fā)商業(yè)潛能
人氣帶來錢流。對于一度荒涼的航空港區(qū)來說，因“上天入地”而生的超高人氣自不必提，多種產(chǎn)業(yè)高度集聚所引發(fā)的一系列商業(yè)效應(yīng)，更是令人咋舌。
僅以富士康的入駐為例，就已迅速帶來數(shù)十萬滾滾人流，同時帶來了一個個令人心動的商機。隨著大批富士康員工的到來，航空港區(qū)商業(yè)市場空前活躍，形成一片繁榮景象。
一時間，航空港區(qū)的商業(yè)前景被普遍看好，越來越多的地產(chǎn)開發(fā)商加入商業(yè)開發(fā)的行列，也引來了大批投資者。“眾人拾柴”的高漲熱情，為港區(qū)商業(yè)的良性競爭提供了必要前提。
在400萬平方米的富士康工區(qū)周邊，配套商業(yè)項目鱗次櫛比。以錦榮悅匯城為中心，鑫榮·中央金地廣場、山頂時代商業(yè)廣場、豫康新城、沃金商業(yè)廣場、華鴻國際廣場、裕鴻世界港、港城793等項目拔地而起，共同形成了眼下港區(qū)頗具規(guī)模的“第一商圈”。
“富士康員工年齡集中在25~45歲，正處于人生消費力最旺盛的階段。年輕人的消費理念早已與父輩們不同，他們敢于消費，并有強烈的消費欲望。”對于富士康帶來的潛在消費力，早有商家作過細致分析。
事實上，航空港區(qū)的商業(yè)消費不僅僅依賴于此。去年年底，馬云的菜鳥公司落戶鄭州航空港區(qū)，被視為“堪比富士康的大手筆”。毫無疑問，菜鳥公司產(chǎn)生的品牌效應(yīng)將為航空港區(qū)帶來更高品質(zhì)的客流量，進一步拉升不同層次的商業(yè)需求。
錦榮悅匯城
啟動港區(qū)商業(yè)集群發(fā)展
“港區(qū)筑新城”需要的是魄力、是野心。作為豫發(fā)集團在港區(qū)開發(fā)的第一個商業(yè)項目，錦榮悅匯城正具備這樣的魄力和野心。
據(jù)了解，錦榮悅匯城借鑒北京藍色港灣、深圳COCOPark等第四代商業(yè)模式，志在做出亮點、做出品牌，打造港區(qū)商業(yè)標桿。伴隨著錦榮悅匯城的面市，豫發(fā)航空港商業(yè)集群發(fā)展全面啟動。
“資金流、信息流、人流的持續(xù)涌入，是航空港區(qū)商業(yè)賴以發(fā)展、持續(xù)繁榮的前提。按照此前業(yè)內(nèi)人士的分析，鄭州市零售業(yè)理想的狀態(tài)是人均商業(yè)網(wǎng)點擁有面積2平方米。按照這個標準，結(jié)合港區(qū)產(chǎn)業(yè)帶來的大批人口，長期來看，港區(qū)商業(yè)供給的缺口依然很大。”豫發(fā)集團相關(guān)負責(zé)人在接受采訪時表示，“在航空港區(qū)的商業(yè)開發(fā)方面，錦榮悅匯城走在了最前沿，它的出現(xiàn)恰逢其時。”
從地理位置上看，錦榮悅匯城位于鄭港四街與鄭港七路交會處，處于航空港區(qū)北部物流商貿(mào)區(qū)核心商圈，貫穿鄭港四街、鄭港六路兩大商業(yè)動脈，是航空港區(qū)首個集娛樂、休閑、購物、餐飲、旅游于一體的歐洲小鎮(zhèn)風(fēng)情商業(yè)街，可以充分滿足航空港區(qū)日益增加的消費需求。
在強大的投資價值誘惑下，錦榮悅匯城已經(jīng)吸引了眾多實力雄厚、眼光長遠的商家加盟。國內(nèi)百貨商業(yè)巨頭、本土品牌商家爭相入駐，保證了錦榮悅匯城一天24小時持續(xù)不斷、旺盛的人氣。（河南商報）
